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31 Véhicules à Lévitation Depuis les Débuts de l’Aéroglisseur








 

Les aéroglisseurs ou Hovercrafts sont des véhicules vraiment étonnants: Que ce soit sur terre, sur l’eau, la boue ou la glace, ce moyen de transport à coussin d’air traverse les lieux les plus inattendus et les plus sauvages. Ils sont nés d’une époque très optimiste où les expériences en ingénierie devenaient courantes. Ces photographies témoignent de ces incroyables premiers prototypes. 

 

 

Le Levacar Ford à l’installation d’essais Dearborn.

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La Ford Aeronutronic

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L’US Navy Hughes Hydrostreak XHS1

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Le Bell SKMR-1 Hidroskimmer, un dispositif expérimental de l’US Navy, aéroglisseur destiné à la reconnaissance sous-marine

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Le D-1 aéroglisseur prototype conçu par Denny Hovercraft Ltd

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Le Saunders-Roe SR.N1 («Saunders-Roe Nautical 1″) a été le premier aéroglisseur fonctionnel

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Une illustration en coupe du SR-N2. Un seul prototype a été construit, mais il peut être considéré comme le premier prototype d’aéroglisseurs commerciaux

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Le Westland / Saunders-Roe SR.N2 pouvait transporter 48 passagers

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Le premier prototype d’aéroglisseur Vickers, le VA-1

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Service de transport à petite échelle : le Vickers-Armstrong VA-3 de la British United Airways

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Un camion Land Rover modifié

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Le Curtiss-Wright Air-Car

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Le Cushioncraft (CC-1), un prototype d’aéroglisseur britannique glissant sur un coussin d’air en forme d’anneau

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Le Cushioncraft-2 (CC-2) peut transporter 12 passagers

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Le Bertin français avait huit anneaux sur coussin d’air séparés

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GEM-1, un prototype de l’armée américaine avec deux hélices frontales.

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Le GEM-3

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Pioneer-1, un aéroglisseur simple et pas cher construit par la Société de fabrication de Seattle

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Motor-cycle: La première moto-aéroglisseur

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X-2, Air-Scooter expérimental développé à l’Université de Princeton.

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Un prototype soviétique, le one-man Vezdekhod

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Dr. William R. Bertelsen, un médecin de l’Illinois a développé un engin appelé le AeroMobile

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L’Aeromobile amélioré du Dr Bertelsen

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 Ilen de Weiland, un vaisseau aéroglisseur en forme de boîte étrange

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Neva, un navire à coussin d’air de l’ère soviétique

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Zarya, un autre aéroglisseur de passagers soviétique, était destiné à traverser des lacs et des rivières peu profondes

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L’aéroglisseur soviétique Sormovich. Il pouvait atteindre plus de 100 km/h et transporter jusqu’à 50 passagers sur les rivières gelées.

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Un petit hovercarft soviétique utilisé pour une croisière sur les rivières

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Quelques prototypes d’Hovercrafts du futur imaginés par les designers des années 50 et 60

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2 Responses

  1. le SRN1 ne fut pas le 1er aéroglisseur fonctionnel, le L5 de Levkov chez les russes fonctionnait dés 1936-37 … video à l’appuis sur youtube. https://youtu.be/NfmKLud2ja8
    Cdlt

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